HTH华体会在娱乐圈，就有不少明星跨界表演得到认可而“火出圈”；在汽车界，也有这么一辆车，跨界参加上海家具展，凭借舒适的座椅赢得了广大消费者的认可。这辆车就是背靠上汽集团的飞凡F7。汽车座椅能跨界参加家具展览，这个“出圈”有多厉害HTH华体会，估计大家也能想象得到了，下面让我们仔细去看看。
飞凡汽车作为上汽集团旗下的高端纯电品牌，旗下纯电车飞凡F7所搭载的整套座椅采用了上汽自研的高端座椅平台。得益于品牌优势，飞凡F7座椅的骨架刚性超出了国家标准的30%，安全性更高。另外，该座椅平台还有可塑性强、灵活性高的优势，可以更好的针对消费者需求“塑形”HTH华体会，种种平台优势也为座椅带来更好的乘坐舒适表现打好了基础。
飞凡汽车确实足够有底气参加此次上海家具展，飞凡F7的座椅在填充内部物质与设置座椅厚薄角度等时，参照了上汽历时三年构建的国内首套全指标的中国格特征数据库。这一套座椅的断面设计高度贴合曲线，对乘客身体的支撑与包裹都非常到位，舒适性极佳。这样有针对性设计的座椅，比那些只知道使用昂贵的座椅材料却不懂对座椅进行深度研究的新势力要更有实际意义。凭借这一套“量身”打造的座椅，飞凡F7座椅获得了中汽研“舒适之星”的历史最高分成绩，得到了官方的认可。
乘坐的舒适不止体现在座椅上，还应该与周围的环境有关。本身飞凡F7车长5米HTH华体会，轴距3米，拥有同级最长的前后排距离，其坐垫经过加长后与身体的接触面甚至比奔驰S都要大。此外，飞凡F7车内还采用了9重振动隔滤措施，通过多种方式减少外部环境对车内的影响，不管是颠簸还是噪音，都控制的非常好，打造了安静而又平稳的乘坐环境。综合来看，飞凡F7的座椅和座舱的舒适表现，不比一些专攻舒适的沙发差。
飞凡汽车带着飞凡F7来参加上海家具展，是真的有充足的底气与实力。不管是其座椅本身材质的应用还是对于整个车内乘坐环境的掌握，都比同级其他车型更强悍。
